Talijan Marco Tessari u dva je navrata obarao vlastiti rekord iz 2019.godine, pobijedio u ukupnom poretku HAKS Kupa među 77 sudionika i dobio prvi ovogodišnji „FD Top 5“, treće mjesto Marina Poropata iz AK Buzet Autosporta, najboljeg domaćeg vozača
Talijanski automobilist Marco Tessari još je jednom pokazao mnogim konkurentima kako s najmanjim, ali „paprenim“ automobilom može stići do višestrukog uspjeha, „generalke“, pobjede u klasi, novog rekorda staze, ali i prvog ovogodišnjeg „binga Formule driver“ – Top 5 najboljih.
Na padinama Učke, s kvarnerske strane Autoklub Opatija Motorsport priredio je još jednu oktansku manifestaciju za pamćenje. Održana je „8 Formula driver Inter Cars Učka 2022.“, drugo ovogodišnje natjecanje sezone u disciplini Formula driver, svojevrsnoj kombinaciji brdskih auto utrka i autoslaloma, bodovana za međunarodni HAKS Kup Formula driver, prvenstva Auto i karting lige Zapad, Auto karting saveza Istre, te Nagradu organizatora. Startalo je ukupno 138 vozačica i vozača iz Hrvatske, Slovenije, Italije i Austrije.
Svečano otvorenje FD Učka 2022. (snimio M.Krpan)
Uoči prve bodovne vožnje na startu u Veprincu prigodnim riječima sudionicima i gledateljima obratili su se Martina Puž, predsjednica Organizacijskog odbora, Mirko Rugle, direktor InterCarsa i Fernando Kirigin, gradonačelnik Grada Opatije, dok je u ime HAKS-a govorio Alen Prodan, predsjednik Formula driver kupa.
PEH GIACOMAZZIJA I BELINIĆA
Marco Tessari, svojedobno pobjednik sezone FD HAKS Kupa 2019.godine, vozeći „Fiat 500 Proto“, u svim je vožnjama imao najbolja vremena. Bio je jednim od favorita za pobjedničko postolje, ali ipak više se šansi davalo prošlogodišnjem prvaku Talijanu Francu Giacomazziju (Lancia Delta Evo Proto) i pobjedniku prve ovosezonske utrke u Buzetu Zagrepčaninu Hrvoju Beliniću (AK Pula-Rovinj) u Renault Cliu. No, u prvoj su vožnji obojica imali i tehničkih problema, ali i bliskih susreta s rubnjacima i zaštitnim barijerama na stazi. Talijan nije mogao nastaviti, Belinić je prošao ciljem, imao slabo vrijeme, popravio auto i u drugoj vožnji jednim od najboljih vremena ipak stigao samo do pobjede u svojoj klasi 8. Sve su to iskoristili Tessari i konkurenti. Talijan u prvoj vožnji ostvaruje prednost od 1,047 sekunde ispred Austrijanca Dragana Gajića (Opel Corsa Hvr), svojevremeno također jednog od pobjednika FD sezone u nas. Treći je bio izvrsni istarski as Marino Poropat (AK Buzet Autosport), koji je u Renault Cliu Sport zaostao 2,394 sekunde. Za očekivati je bilo drugu vožnju i potvrdu ovih plasmana.
MARINO POROPAT (AK Buzet Autosport)
REKORD TESSARIJA 2:14,058 MINUTA
Tessari vozi najbrže, što više rekordnom vožnjom 2:14,506 minuta za dvije sekunde popravlja vlastiti rekord staze Učka duge 3.800 metara iz 2019.godine. Gajić još jednom sekundu boljom od svoje prve vožnje potvrđuje drugu poziciju ukupnog poretka, da bi na treću, usprkos neznatno slabijoj vožnji drugim prolaskom, do trećeg mjesta HAKS Kupa „generalke“ stigao Marino Poropat. Od ove se sezone, po zaključenju utrke još jednom, za posebne bodove, na stazu vraćaju petorica najbržih. Četvrti je tako Talijan Marco Mazzoni (Ford Sierra Cosworth), ove sezone vozač AK Buzet Autosporta, dok na peto izbija izvrsni Vrsaranin, najbolji junior formule driver Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993). Za ulazak u Top 5 na Učki Pelicaru su presudile 102 tisućinke sekundi bolje vrijeme od Marka Plešea (AK Ozalj) u VW Golfu „jedinica“. Na startu se ipak našao Pleše, obzirom da je Pelicar, pred start, najavio potrebu tehničkog suporta za banalnu sitnicu, što nije u ovom slučaju dozvoljeno.
KARLO PELICAR (AKORK Skok racing 1993) snimio M.Krpan
U Buzetu prije dva mjeseca „Top 5“ nije održan, ovaj na Učki bio je prvi i u povijest prvim pobjednikom ulazi Marco Tessari s još boljm, u sat vremena novim rekordom 2:14,058 minuta uz prosjek 102,045 km/sat, za što dobiva dodatnih pet bodova u sezoni. Drugi sa četiri boda Poropat, treći s tri Gajić, četvrti s dva Mazzoni i jedan je bod preostao Plešeu.
Formula driver na Učki ove je godine bila izazovna pod visokim temperaturama, bez daška vjetra, što je utjecalo i na dio vozila koja nisu dočekala ciljnu liniju. Bilo je i izlijetanja, prevrtanja, sve srećom bez posljedice po vozače, a sigurnost je ove godine, zahvaljujući investiciji Grada Opatije i Županijske uprave za ceste PGŽ, s novih 850 metara zaštitnih odbojnika, daleko bolja i veća.
SANJA PARADIŽ (snimio M.Krpan)
U konkurenciji vozačica očekivano je pobjedom slavila aktualna prvakinja Slovenka Sanja Paradiž (Suzuki Cultus) ujedno izvrsno plasirana na 14.mjestu ukupnog poretka. Druga je bila Romina Bressan (AK Buzet Autosport), a treća Erika Marija Kušić (AK Klek Ogulin). Karlo Pelicar najuspješniji je junior ispred Mateja Radovanovića (AK Delta Zagreb) i Alana Uravića (AK IRT Pazin).
Priprema za prvih Top 5 Formule driver (snimio M.Krpan)
Ekipnu pobjedu slavili su vozači AK Buzet Autosport ispred AKK Fly with Kolman Zagreb i AMD Skiro Slovenija.
Pobjednici po klasama: Damir Petrović (AK Rugvica), Marin Petrić (AK Rijeka), Sanja Paradiž (Slovenija), Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993), Dragan Gajić (Austrija), Marino Poropat (AK Buzet Autosport), Marco Tessari (Italija), Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj).
U konkurenciji 61 sudionika promo Nagrade organizatora najuspješniji je bio Talijan Cesare Bezzi (Citroen Saxop Vts) ispred istarskog asa Marina Milokanovića (Ford Fiesta Sti).
Slijedeće natjecanje HAKS Kupa Formule driver je 20. i 21.kolovoza u Ogulinu, jubilarnim petim usponom na Klek.
Miroslav KRPAN
