Na poznatom Slovakiaringu, 30-tak hrvatskih vozača među više od 250 sudionika, odradilo dvije bodovne utrke Hrvatskog prvenstva
Treću godinu za redom hrvatski automobilisti gostovali su u Slovačkoj i na slavnoj i znanoj stazi Slovakiaring odradili dvije bodovne utrke Prvenstva Republike Hrvatske na kružnim stazama.
Velika nagrada Slovačke, bodovno natjecanje FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, kao i niza značajnih međunarodnih automobilističkih serija poput TCR Eastern Europe i Eset Cup Serieas, Twingo, Swift i Abarth kupova, te osam nacionalnih prvenstava, među 250 vozačica i vozača iz desetak zemalja, privuklo je i 28 hrvatskih iz devet klubova.
LUKA BLAŽEVIĆ (AK Ragusa Racing) snimio D.Grbac
Vremenske prilike tijekom vikend programa nisu mazile vozače. Bilo je kiše, vjetra, mokre, potom suhe staze, tako da se moralo razmišljati o odabiru guma, taktici i žestokoj konkurenciji, tim više jer su hrvatski vozači, podijeljeni u dvije skupine, vozili s nekolicinom automobilista drugih zemalja. Rezultati su izuzetno zanimljivi, a tablice s bodovima poslije Slovačke i pet utrka ove sezone dijelom su izmijenile izgled, još više bodovno ujednačile vozače u samom vrhu domaćih divizija i klasa.
Prva utrka: ĐIVO SE IZJEDNAČIO S LOVROM
Trofejni dubrovački automobilist, Đivo Franić (AK Dubrovnik Racing) slavio je ukupnom pobjedom prvog dana u skupini automobila do 1.600 ccm i tijekom deset krugova, na stazi dugoj 5.922 metra, u Hondi Civic ostvario vrijeme 25:55,257 minuta. Bilo je gotovo 19 sekundi bolje od drugoplasiranog Poljaka Tomasza Pawlaczyka. No, ono što je za Điva daleko značajnije bila je prednost od 40,652 sekunde ispred drugog najboljeg Hrvata, dvostrukog uzastopnog državnog prvaka i do slovačke utrke vodećeg u Diviziji 2 domaćeg prvenstva Krčanina Lovre Badurine (KK Rijeka), koji je na treninzima imao najbolje vrijeme kruga. Treći u skupini vozila među hrvatskim vozačima bio je mladi Luka Blažević (AK Ragusa Racing),, koji je tako ostvario svoju prvu pobjedu u Diviziji 1 automobila do 1.400 ccm, ispred Mirka Penda (AK Dubrovnik Racing, Citroen AX) i Hrvoja Vukoja (AKK SIB Racing Osijek, Renault Twingo). Franić je u prvoj utrci ostvario i najbolje vrijeme kruga 2:32,493 minuta uz prosjek 139,804 km/sat.
ANTE ALDUK (AK SIB Racing Osijek) snimio D.Grbac
U drugoj skupini, onoj jačih automobila, neprikosnoven je bio Nemanja Milovanović, ove sezone član našeg AKK SIB Racing Osijek koji je uz najbrži krug utrke vremenom 2:20,200 minuta i prosjekom 152,063 km/sat, u Hyundaiu i30, stigao do pobjede s prednošću od 5,292 sekunde ispred Frana Dubrete (AK Dubrovnik Racing, Cupra Leon TCR), te gotovo 18 sekundi brže od trećeg Zorana Kastratovića (AK Buzet Autosport, Chevrolet Cluze WTCC). Bio je to ujedno i poredak Divizije 6 za PH, a među deset prvih u čitavoj skupini bilo je devet hrvatskih vozača. Među njima su i trojica najboljih Divizije 3 Ante Alduk (SIB Racing Osijek, Honda Civic), Valter Nežić (AK Buzet Autosport, Renault Clio IV Cup). Prvom pobjedom u Diviziji 5 ugodno je iznenadio Nikola Kitin (AK Ragusa Racing, Seat Ibiza) ispred do sada u poretku usamljenog Milana Tatalovića (AK Dubrovnik Racing) u identičnom automobilu. Prvog je dana nastupom u TCR Eastern Europe Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing) stigao do pobjede Divizije 8.
Ekipna pobjeda prve utrke pripala je AK Dubrovnik Racing ispred AK Ragusa Racing i trećeplasiranih AKK SIB Racing Osijek.
Drugi dan: POBJEDE BRAĆE FRANIĆ
ĐIVO FRANIĆ (AK Dubrovnik Racing) snimio D.Grbac
Drugi je dan donio nova veselja i zadovoljstva, posebno vozačima Autokluba Dubrovnik Racing koji su novom ekipnom pobjedom bodovno još više odmakli konkurentima na putu još jednog naslova prvaka. Sada poslije pet utrka, s 519 osvojenih bodova, bježe osječkom SIB Racingu za gotovo nedostižnih 148 bodova, dok treće mjesto čvrsto drži AK Ragusa Racing s 280 bodova.
Dubrovačkom su trijumfu doprinijeli pobjedama braća Đivo i Maro Franić, svaki u svojoj diviziji, te ponovo Milan Tatalović u Diviziji 5. Đivo Franić je u skupini „slabijih“ divizija ponovo slavio pobjedu ovog puta nakon izuzetno uzbudljive utrke u kojoj su se izmjenjivali, da bi u konačnici drugi ciljem prošao Lovro Badurina uz zaostatak tek 741 tisućinku sekunde. Luka Blažević ponovio je uspjeh prve pobjede Divizije 1 i ovog puta bio brži od aktualnog prvaka Sandra Babića (AK Saint Christopher racing team Gospić, Škoda Fabia) i iskusnog Mirka Penda.U Diviziji 2 iza Điva Franića i Badurine prvi je dan bio Dragan Velašević (AK Ragusa Racing, Citroen Saxo), dok je drugi dan do treće pozicije stigao Tomislav Jaklin ( AKK DS Racing Prelog, Suzuki Swift Cup).
Izvrsni srpski automobilist Nemanja Milovanović, u dresu osječkog kluba, ponovo je slavio pobjedom, ovog puta s još bržim najboljim krugom u vremenu 2:16,302 minuta i prosjekom 156,411 km/sat. Iza njegovih leđa, u cilj, na odmaku od samo četiri sekunde, vodila se žestoka borba za drugo i treće mjesto. Za treptaj oka, tek 164 tisućinke sekunde, brži je bio i do druge pozicije cijele skupine, ali i Divizije 6 stigao Zoran Kastratović ispred Nikole Radnjića (AK Dubrovnik Racing, Cupra Leon TCR). U Diviziji 3 višestruki državni prvak i nositelj Zlatne kacige HAKS-a Maro Franić pobijedio je Valtera Nežića i trećeplasiranog Igora Tomljanovića (AKK SIB Racing Osijek, Renault Clio IV Cup).
U konkurenciji timova hrvatskog prvenstva u obje je utrke pobjedom slavio Euromarine Das Racing team, ispred Becker Print & Promo Teama, te Comtel Racing Teama.
NIKOLA KITIN (AK Ragusa Racing) snimio D.Grbac
Hrvatsko prvenstvo na kružnim stazama nastavlja se novim inozemnim gostovanjem, od 9. do 11. rujna na stazi Brno u Češkoj. Do tada u bodovima tablice izgledaju krajnje neizvjesno:
Divizija 1 1.Blažević 113 bodova, 2.Pendo 111, 3.Vukoje 67; Divizija 2 1.Badurina 98, 2.Đ.Franić 98, 3.Velašević 69; Divizija 3 1.Nežić 104, 2.M.Franić 98, 3. Alduk 85; Divizija 5 1.Tatalović 81, 2.Kitin 51; Divizija 6 1.Milovanović 118, 2.Dubreta 95, 3.Kastratović 82; Divizija 8 1.Knego 93, 2.Šimunovič 27.
Snimci: Dean Grbac
Miroslav KRPAN
